滴滴转向“华为模式”？携手小鹏力推智能汽车业务
(资料图片)
8月28日早间消息，滴滴出行与小鹏汽车（09868.HK）共同宣布，双方将达成战略合作，滴滴将向小鹏出售智能电动汽车项目相关资产和研发能力。
小鹏汽车则将基于滴滴出售的资产打造一款A级智能电动汽车，项目代号“MONA”，作为其全新品牌的首款产品，该车型与小鹏汽车现有品牌形成差异化优势，预计2024年由小鹏汽车量产推出市场。
根据小鹏汽车公告显示，此次收购的最高总对价约为58.35亿港元（约合7.44亿美元），小鹏汽车将向滴滴出行发行对价股份，对价股份数量最多为9.113亿A类普通股，占公司已发行且发行在外的股份约5.26%。对价股份将以每股64.03港元（约合8.30美元）的发行价发行。
此外，小鹏汽车还宣布成为首家获得滴滴生态系统全力支持的汽车制造公司，并与滴滴同时签订了战略合作协议。根据该协议，小鹏汽车与滴滴同意在多个领域展开合作，包括新款智能电动汽车的研究与开发、小鹏汽车推出的智能电动汽车在滴滴共享平台上的运营、营销、金融和保险服务、充电、自动驾驶以及国际市场的联合开发。
滴滴智能电动汽车项目内部代号为“达芬奇”，致力于自研车型，最早在2021年4月被外界关注。有消息称，滴滴“达芬奇”团队规模一度高达1700人，位于北京顺义。
2022年上半年，有报道称，滴滴“达芬奇”首款车型可能是面向大众消费市场的A级纯电动车，定价约为15万元人民币。而此次将项目出售给小鹏，也意味着“达芬奇”在滴滴内部基本步入尾声。
有滴滴内部人士向21世纪经济报道记者透露，滴滴此次出售“达芬奇”业务，可以理解为转向“华为模式”，“滴滴自身不造车，也不是与车企合作造车。”换言之，滴滴的未来方向更多倾向于寻找车企合作方来进行合作，输出自身的技术能力，共同推动智能汽车相关业务。
受此消息提振，小鹏汽车港股高开，股价涨幅一度高达16.21%。截至发稿，小鹏汽车股价报73.9港元，涨幅为13.52%。
标签：