外卖骑手不顾交通法规，是平台算法人性化的缺失
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□张素芳(云南财经大学)
近日，云南昆明交警实名曝光了672名交通违法外卖骑手，而在各种交通违法行为之中，逆向行驶是违法重灾区。现场的记者观察到，仅仅10分钟，就有10多起外卖员在人行道上逆行的交通违法行为，有的甚至骑上了人行道。（7月6日 央视网）
近年来，关于外卖骑手危险驾驶的讨论似乎从未中断，外卖行业也逐渐成为了人们口中的“高危职业”。在此事件中，外卖骑手如此“玩命”，是对自己和他人的生命安全不负责，理应受到处罚，但在笔者看来，对其进行实名曝光，表面上看有一定的威慑和警示作用，实则治标不治本，究其根本在于外卖平台算法缺乏人性化。
外卖骑手如此不顾个人安危，在路上“横冲直撞”，是“配送超时”带来的精神压力所导致的。此事件中，外卖员违反交通法规都有一个共同的原因：为了赶时间。事实上，外卖骑手的薪酬与超时率直接挂钩，因此，骑手们不惜以身犯险，化身“追时间的人”，尽量避免超时受罚，而这也使得“超速行驶”“逆向行驶”“乱停乱放”等违规驾驶行为频发。
对于外卖骑手为何会面临如此大的配送压力，我们可以从外卖平台的配送算法中略窥一二。用户下单后，平台会在众多送餐路线中选择“最优”路线，并根据路线设定配送时间。但是在配送途中往往有许多不可控因素，会影响骑手配送效率，如商家出餐慢、天气变化、堵车等情况。假设没有这些因素的干扰，回归到算法挑选的“最优”路线上，也存在一个致命的问题：系统设置的路线往往用时最短，但一些路段是逆行的，如果骑手不按照系统设置的路线送餐，就有超时的风险，代价是扣除一半的配送费用，最终外卖平台成为了骑手不得不违规驾驶的推手。
这样来看，外卖配送员成为“高危职业”也不无道理，毕竟骑手只能在系统的算法命令下“以命搏时间”。近年来，就业形势愈发严峻，而外卖骑手岗位的入行门槛并不高，既能帮助失业人群重新获得工作机会，也能为亟需获得收入的人缓解生存压力，因此成为了就业市场的“香饽饽”，目前我国的外卖从业人员已经达到738万人。而随着越来越多的人涌入，外卖行业的竞争也越来越大，如何提高这一庞大群体的安全意识，绝不是“实名曝光”就能解决。
要让外卖骑手“慢下来”，还需平台优化系统。安全，是外卖员“革命的本钱”，更是平台永续发展的资源，对于平台的系统，我们应该有一个明确的认知：算法的根本目的是更好地服务人，绝不是压榨人。系统是死的，人是活的，制定算法的人，应尊重外卖骑手作为人的属性，不能只顾速度而不顾骑手和他人的安全，并对现考评体制进行人性化调整，只有考核标准有了“善意”，骑手才不会为数据疲于奔命。
平台算法应是“人工智能”，而不是“兽工智能”，而操纵算法的人应该是兼顾经济效益和社会效益，而不是高高在上地对员工进行压榨。要知道，平台的万亿市值是建立在外卖骑手的付出之上的，配送平台应提高算法管理系统的人性化水平，这才最为根本、最为关键。
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